Etude et Modélisation d’un Système Hybride Photovoltaïque Pile à combustible pour une fonction de Cogénération Energie Electrique-Hydrogène

Abstract

L’émergence de l’hydrogène dans la promotion et la transition énergétique présente le challenge actuel des chercheurs et industriels. La production de l’énergie électrique par l’hydrogène vert alimentant une pile à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) présente notre intérêt d’étude dans ce travail de mémoire de fin d’étude de master en Electrotechnique industrielle L’essentiel élaboré dans ce volume de mémoire se résume comme suit : -Présentation dans un état de l’art les différentes parties formant notre système à caractère bi-hybride : dans la source d’électricité PV/PEMFC et dans la nature de l’énergie à produire Hydrogène/Electricité où les caractéristiques physiques, thermiques et électriques ont été présenté pour mieux comprendre le fonctionnement de système à étudier tout en tenant compte des phénomènes internes et externes qui contribuent au fonctionnement du système. -La source photovoltaïque qui fournira l’électricité nécessaire à l’électrolyseur était bien étudié et optimisé par un algorithme PO La température basé sur un choix d’un panneau PV commercial 250Wc. -Une fois l’électrolyseur est alimenté par le PV, il commence à produire de carburant Hydrogène nH2 à une pression PH2 donnée. -La modélisation et la simulation de la pile PEMFC alimentée par l’hydrogène produit déjà dans la phase précédente et sous Matlab par l’élaboration des programmes et Simulink et le contrôle de la pile par des t régulateur classique PI était l’apport principal dans ce mémoire pour découvrir ainsi les performances de la pile comme étant une source d’énergie prometteuse.